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長榮海運與國立臺灣海洋大學簽約儀式20日由長榮海運董事長張正鏞與海洋大學校長張清風代表簽署合作備忘錄。長榮海運表示，學士後輪機技術人才「長榮專班(平日班)」開辦的目的，主要是為了配合公司永續發展的需求，擴大培育國籍優秀海事人才，讓非輪機科系，但有志投身海勤工作的青年，有機會接受專業技能訓練，只要是具備學士資格者皆可報考，通過遴選後即可就讀。
長榮海運董事長張正鏞表示，通過遴選後就讀，長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年，表現優秀者即可至長榮船隊服務。他強調，人才不僅是公司的資產，更是公司的夥伴。長期以來，長榮海運的海陸輪調制度，不僅讓海勤人員能夠兼顧工作及家庭，在輪調陸勤服務時，海上工作經驗對於公司的運務管理及船岸工作協調有很大的幫助。
張正鏞指出，長榮與海大合作產學合作專班，並不會影響原本商船系及輪機系學生到長榮實習及工作的機會，而是希望透過不同管道，強化海勤人員的質與量，同時透過產學密切合作，讓學生能夠在畢業之後隨即就業。
該專班於平日上課，修業學程為一年半，為學員提供完整專業的養成訓練。相關報名簡章將即日起公告在國立臺灣海洋大學的網站，並於今年9月正式開學。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年。
長榮表示，長榮海勤人員的職涯發展相當多元而完整，除了實施業界首創的「海陸輪調」制度，長榮海運的服務據點遍及全球，提供許多外派職缺，讓輪調陸勤工作的充氣娃娃真人版多少錢海勤人員有機會在多國人才培訓模式之下，拓展國際視野與格局，進而成為具世界觀的海事管理人才。
根據FOX體育記者Ken Rosenthal報導，紅雀王牌捕手Yadier Molina(莫里納)已經同意和球隊完成3年的延長合約，雖然價碼尚未公布，不過目前推估是在5500萬至6500萬美元之間，如此一來Molina將超越巨人隊的Buster Posey，成為聯盟最高薪的捕手。
本將在今年賽季結束後合約到期的Molina，在打完經典賽後曾表示，自己不介意在季末成為自由球員，除了想挑戰看看自己的身價外，向球團施壓的意圖明顯，而如今看來的確達成效果。
過去聯盟捕手最高薪資的紀錄為Posey所保持的年均薪1850萬，而Molina的這一筆合約將有機會超越這個紀錄，成為捕手薪資紀錄保持人。
今年已經34歲的Molina，過去曾經7度被選入全明星，而這一筆合約一敲定，將有可能讓他就此在聖路易退休。
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